中国芯应用创新大赛落幕，上海贝岭斩获两项大奖

2023-10-30

　　9月19日，以“智由芯生，数引未来”为主题的2023马栏山集成电路应用创新论坛暨第五届中国芯应用创新设计大赛颁奖典礼在马栏山（长沙）视频文创产业园胜利落幕。中国芯应用创新设计大赛（Innovative Application Contest of China IC，简称“IAIC大赛”）由中国电子信息产业集团有限公司、中科院深圳先进技术研究办主办，中电港、马栏山视频文创园管理委员会、深圳新一代

深化校企合作丨华大半导体携手华东师范大学共建联合实验室

2023-10-27

近日，华大半导体与华东师范大学签署协议，共建“集成电路工程技术联合实验室”。双方将在科研项目合作、人才交流与培养、技术培训等方面，充分发挥各方资源优势，展开深入合作。基于集成电路工程技术联合实验室，在科研项目方面，双方在半导体及集成电路相关材料、工艺、器件等方向展开合作，共同开展技术攻关并推动科研成果转化；在人才培养方面，双方合作开展产教融合非全日制微电子专业工程硕士班，推进硕博士在企科研见习、现

国产GPS/北斗卫星导航芯片厂商名单汇总

2023-10-27

卫星导航芯片是一类专门用于支持卫星导航系统、实现定位导航等服务功能的芯片，卫星导航芯片组通常由两个芯片组成，即射频前端芯片和数字基带芯片。国内现在市场应用最多的导航芯片分为GPS和北斗芯片两大类。今天来看一下国内GPS/北斗卫星导航芯片厂商都有哪些？1、深圳华大北斗科技有限公司2、杭州中科微电子有限公司3、成都振芯科技股份有限公司4、北京华力创通科技股份有限公司5、北京合众思壮科技股份有限公司6、

AEIF 2023 第十届汽车电子创新大会 华大半导体助力汽车产业链全方位、高质量、可持续发展

2023-10-11

7月13日-14日，AEIF 2023第十届汽车电子创新大会在无锡举办，华大半导体展示了从设计、制造、封测到材料的集成电路全产业链车规产品及应用方案，吸引了众多行业专家莅临展位交流。同期的高峰论坛上，华大发表了《“车芯联动”赋能汽车产业变革》、《汽车芯片国产替代步入“深水区”》主题演讲，认为芯片厂商应该紧跟汽车产业的发展，围绕系统级应用在芯片层次实现功能集成，并呼吁整车厂、零部件厂商和芯片厂商加深

锦锐科技推出家电专用触摸单片机

2023-10-11

基于1T 8051内核的8位微控制器，不仅保留了传统8051芯片的基本特性，通常情况下运行速度比传统的8051芯片快10倍，性能更加优越。芯片内置16KB Flash程序存储器，可多次重复编程，以及1KB SRAM方便客户开发复杂的应用。还集成了26路12 Bit ADC、26路Touch Key（不需外接电容）、16 Bit PWM、I2C、2路UART、SPI、RTC、低电压检测(LVD)等功

锦锐科技推出工业控制及消费类32位大容量MCU

2023-10-11

　　采用32位微处理器,内置大容量 128KB Flash, 16KB SRAM , 还内置了 2个ADC模块（支持同时采样，快速ADC支持1Mbps采样速率）, RTC（可用于实时时钟）, 8com X 32segm LED/LCD Driver, 3个USART, 1个支持主从IIC, 1个4线支持主从SPI（内接DMA，可用于SPI接口320X240TFT彩屏应用）, 2个模拟比较器、 24

上海贝岭BL370X系列低噪声、高带宽、低失调、工业级运放

2023-10-11

BL3701_BL3702_BL3704(简称BL370X)是上海贝岭推出的系列轨到轨、高带宽、低噪声运算放大器，工作电压支持2.1V-5.5V。BL370X系列运放具有高达12MHz的高增益带宽，低至0.25mV的低失调电压以及6.5nV/√Hz @1kHz的低噪声，是低噪声系统设计的理想选择，BL370X为工业级应用产品，工作温度范围-40℃至+125℃，可广泛使用于电机控制、家用电器控制面板

BL1561BL1557BL1558BL1559 — 124通道高带宽模拟开关系列

2023-10-11

产品介绍上海贝岭新推出四款高带宽模拟开关产品BL1561、BL1557、BL1558和BL1559，可在1.8V~5.5V的电源范围内工作，支持轨到轨输入/输出。产品具有双向、低功耗、低漏电流、高速、高带宽的特点，适用于需要对音频、视频和通讯信号进行切换的应用场合。该系列模拟开关具有更高的带宽、更低的导通电阻、更好的导通电阻平坦度特性等，使得输入信号通过模拟开关切换后输出信号可以保持高质量。四款产

小华HC32F448系列新品：工业控制应用的最佳选择

2023-10-07

一个典型的工业自动化运动控制系统一般由人机交互界面、控制器、驱动器、电机等部件构成。人机交互界面用于与操作员对话并将运动指令下达给控制器，同时监控系统的运动状态；控制器接收操作指令后进行运动轨迹规划，向驱动器发送控制信号；驱动器将控制信号转变为电流和电压信号；执行电机按所设定的力矩、速度、位置等指令信号完成相应的运动。因此，控制器相当于运动控制系统的“大脑”，驱动器相当于“心脏”，电机则充当了“手